После необходимых проверок и испытаний всего оборудования наша небольшая электростанция была запущена в работу. В посёлке улучшилось электроснабжение, стало лучшее освещение, заработала пилорама, с помощью которой производилось достаточное количество пиломатериалов не только для нужд нашего посёлка, но и вывозилось в другие посёлки. А небольшой энергетический агрегат был переправлен в другой лесосплавной посёлок Перерва, там установлен и ещё долго продолжал работать и давать электроэнергию, хотя и низкого качества, но жители были рады и такой энергии, так как это лучше, чем керосиновые лампы или даже лучина.

Пос. Усть-Порыш, пос. Перерва. Кировская обл. 1951г.

72. КОЧЕГАР.

И вот мы построили нашу небольшую электростанцию. Здание соорудили из деревянных конструкций, фундаменты под локомобиль и генератор - железобетонные, полуподземную топку выполнили также железобетонной и облицевали её изнутри огнеупорным кирпичом. Всё построенное и смонтированное: помещение, главное и вспомогательное оборудование - машины, насосы, водопровод, распредустройство, выводные кабели проверили, почистили. Растопили топку, подняли давление пара в машине до необходимой отметки и запустили локомобиль с генератором на холостой ход, а по истечении определённого времени дали нагрузку. Машины стали работать. Линия электропередачи до посёлка хоть и плохонькая, была построена раньше. Опоры деревянные, изоляторы фарфоровые и стеклянные, крючья стальные и провода так же стальные. Мы включили рубильники, и электроэнергия пошла в посёлок, причём много лучшего качества, чем было раньше. Вблизи мы построили сарай и смонтировали пилораму, куда тоже подали энергию для переработки круглого леса в пиломатериал, который так необходим для строительства жилья и общественных построек. Теперь отпала необходимость завозить пиломатериал издалека.

Я пошёл к начальнику участка и попросился работать кочегаром. Он поговорил с заинтересованными работниками и меня перевели работать кочегаром. Машинистом был Григорий Мазунин, который был только один знаком с паровой машиной, так как раньше работал на подобной технике, и теперь ему доверили работать и управляться на нашем локомобиле. Он почувствовал себя на высоте и, соответственно, стал высокомерен по отношению к другим работникам и к месту и не к месту всем говорил: "Я машинист", коверкая слово и, свысока намекая на то, что он тут самый главный и нужный. Вдобавок надо сказать, что он не гнушался спиртным, в том числе и в рабочее время. Электриком был Аркадий Светлаков, который не обладал таким высокомерием и зазнайством и толково управлялся со всей электрической сетью-с генератором, распредустройством, линией электропередачи - кабельной и воздушной, двигателями и наружным освещением посёлка.

Моя работа состояла в том, чтобы принести топливо, для которого использовались дрова, привезённые из леса и отходы лесопиления, а затем топить топку до тех пор, пока не поднималось давление пара в машине до нужного параметра и поддерживать его постоянно на должном уровне во время работы. Кроме того, в мою обязанность вменили очистку машины от грязи и подтёков и очистку мест около машины и топки от мусора. С такой работой я, в основном, справлялся, за исключением мелких ошибок и недоработок, за которые мой машинист не забывал делать никчемные замечания. Проработал я несколько недель, и у нас с ним произошла, по-моему, серьёзная стычка. Мой машинист днём на обед уходил домой, надолго, а с обеда часто приходил под хмельком, и все об этом знали, да и он не скрывал этого. И вот в очередной день он на обеде пробыл долго. Работавшие на пилораме и уже отобедавшие, стали беспокоиться о том, что надо идти работать, вести распиловку леса, а машинист, который должен запустить машину в работу, не пришёл во-время. Люди сидят, нервничают, а им надо работать, чтобы побольше заработать, так как их заработок сдельный и зависит от выработанной продукции. Старший рабочий подошёл ко мне и попросил запустить машину в работу. Но машинист - Гришка - так его звали рабочие за глаза, строго запретил мне самостоятельно запускать машину в ход, иначе он может меня прибить. А в машине давление пара превысило все нормы, предохранительный клапан открылся, пар стал вылетать из машины бесполезно, уровень воды в котле стал понижаться, так как машина и инжекторный насос не работали, дымогарные трубы в котле могли оказаться оголёнными и всё могло закончиться аварией. Всё это я знал, а потому пошёл и запустил машину в работу. Электрическая схема была собрана, и лесопильщики пошли и включили в работу пилораму, то есть стали делать своё дело, нужное всем нам. Наконец пришёл мой машинист, сильно подвыпивший и наконец, пришёл мой машинист, сильно подвыпивший и грозно вопросил: "Кто разрешил без меня запускать машину?" Я попытался объяснить ему причину. "Да как это ты смел, включить машину без меня?" Подошли лесопильщики и стали ему объяснять то, что было, но он не хотел ничего слышать и никого слушать, а только издавал бессвязные крики и ругань. И что было делать с нетрезвым человеком, никто не знал. Подошёл старший пилорамщик и безо всяких предисловий громким нецензурным матом популярно объяснил машинисту Грише то, что во время рабочего дня надо быть на месте работы, а не квасить и не пьянствовать где-то на стороне. Ибо бригаде, занимающейся распиловкой брёвен на пиломатериалы, нужно работать, выпускать продукцию и, чем больше, тем лучше для всех нас без исключения, так как работа была сдельной, а за пустое времяпровождения, когда отсутствовал машинист и машина стояла, работники теряли свой заработок. Тут могло быть и такое, что ему бы надавали не только пощёчин, но и могли основательно побить. И было за что! Он понял, что он не прав, сник после крепких слов старшего лесопильщика, ибо с ним говорить Грише оказалось сложнее и труднее, чем с подчинённым ему кочегаром, с которым он был такой смелый и храбрый. Поработав ещё какое-то время, я ушёл с работы кочегаром, так как после прошедшего скандала он затаил злобу на мою голову, и я не мог с ним дальше толком работать.

Ко мне подошёл начальник участка Осокин П.И. и сказал: "Я знаю, что он пьянь, и что в споре ты прав, но что ты ещё молод и тебе надо учиться, а его заменить пока некому". Да, к нашему сожалению, в то время, в тех условиях, в той ситуации и начальник участка не мог с ним ничего сделать. А окружающие товарищи мне не раз говорили, чтобы я его хорошо отдубасил за те крики, оскорбления, угрозы, которые он делал. Я пока пошёл работать плотником, и вскоре отправился служить в Советскую армию.

После службы в армии я вернулся сюда работать и даже по просьбе этого Гришки Мазунина построил ему дом. Я постарался забыть его шестилетней давности выходки, и обиды мои улетучились, ибо я стал теперь заниматься бракёром и заведующим хозяйством.

Пос. Усть-Порыш, Кировская обл. 1951-1957г.г.

73. РЕМОНТ ТРАКТОРА.

Тракторист с помощником должны очистить и отремонтировать трелёвочный трактор, который установлен на открытой ремонтной площадке. Время утреннее, небо ясное без облаков, солнце светит ярко и пригревает тепло. Состав работы - нужно почистить машину, осмотреть и визуально определить износ и пригодность узлов и деталей, снять и заменить непригодные к дальнейшей работе узлы, детали и крепления. Пригодные к работе и необходимые для ремонта трактора изделия разложены вблизи на подстилке, разосланной на земле. Тракторист Коробов, мужчина лет сорока, среднего роста в грязной, никогда не стираной спецодежде, в потрескавшихся резиновых сапогах, не выглядит бравым молодцом. Помощник его - молодой парень лет пятнадцати среднего роста и телосложения, одетый в мятые пиджак, штаны и рубашку и обутый в кирзовые сапоги. Он работал на реке в бригаде сплавщиков, а сейчас его послали помочь трактористу отремонтировать трелёвочный гусеничный трактор. Они вдвоём очистили машину и стали менять изношенные, непригодные к дальнейшей работе узлы, детали и другие изделия на пригодные. Обязанность помощника состоит в том, чтобы взять из общей кучи необходимую годную деталь, очистить и подать её на место установки и помочь трактористу закрепить её на нужном месте в машине.

Помощник не обучен и не знает названий деталей, узлов, изделий и для чего они служат. Тракторист' знает, для чего служат детали и узлы, но не знает их названий и наименований, а потому, то и дело говорит своему помощнику, указывая на ту или иную необходимую деталь: "Подай вон ту хреновину". "А какую?" "Да, вон тую". "Да, какую тую?". "А которая ближе к тую!" Никчемная эта перепалка длится довольно долго и много раз и может просто перейти в банальную драку. Тракторист сходит с машины и сам выбирает деталь или узел или даже болт и гайку, вместо того, чтобы назвать точно изделие, его форму, вид и размер. Тогда работа пошла бы быстрее, не было бы недоразумений, не было бы бессмысленных, безумных и безмозглых криков на необученного и не знающего помощника. Безусловно, чтобы знать, надо учиться, причём постоянно, так как техника усложняется, появляются новые машины, новые технические средства. А наш тракторист был самоучка, ему показали когда-то, как заменить отдельные детали и узлы, как сделать соединения и крепления, как поставить болты и крутить гайки, как завести трактор и как работать на нём. Но этого мало. Нужно знать всё то с чем работаешь и при помощи чего работаешь, и при необходимости объяснять рядом работающим людям свои действия и согласовывать их со всеми, причастными к работе. Это нужно для качественного и толкового исполнения любой работы. Нам всегда и беспрестанно трезвонили руководители и не руководители о высокой производительности труда. А какая может быть производительность труда без знаний, без умения, без навыков, без овладения мастерством. Нужно научиться и знать те механизмы, машины, узлы, детали, с которыми ты работаешь, их названия, наименования, их назначение, устройство, принцип действия, принцип работы. Да ведь надо пояснять рядом работающим с тобой людям иногда все прерогативы данной работы, а если что- то не так, то недалеко до несчастного случая. А чему мог научить тракторист помощника тогда, когда он сам знал маловато, и ему самому следовало учиться.

Пос. Усть-Порыш. Кировская обл. 1951г.

74. ПОХОД ЗА СПИРТНЫМ.

Осенью 1951 года приближалась 34 годовщина Великой Октябрьской Социалистической революции. Этот советский праздник надо было отметить должным образом и даже с вино питием или водка питием, без чего праздник - не праздник.

Однако в нашем посёлке и в ближних и в дальних селениях спиртного не оказалось в наличии, так как его не завезли. Руководство нашего славного участка по просьбе трудящихся решило послать бригаду добровольцев в соседнюю Молотовскую область (ныне Пермский край) с заданием найти, купить и принести спиртное для работников нашего участка. Мы собрались бригадой, и пошли выполнять это деликатное порученное задание. И пошли мы пешком по берегу реки Камы хожеными и нехожеными тропами в соседнюю область искать, найти и закупить спиртное. Нашли мы его в дальнем селении и закупили то, что там было в наличии - тминную водку. Лучшего искать не надо ничего было, да и не нужно терять времени. Здесь же в этом селении мы переночевали у гостеприимных хозяев в просторном деревянном тёплом доме и ранним утром направились к себе домой. Поздно вечером мы со своим грузом в рюкзаках на плечах благополучно возвратились домой. Водку мы сдали руководству, которое разделило её по пол литровой бутылке на брата, то есть на каждого человека, работавшего на участке, в том числе на мужчин, женщин и подростков. Плакаты, лозунги транспаранты с поздравлениями и выспренными высказываниями власть предержащих мы написали и вывесили их на стенах общественных зданий. Праздник в ознаменование тридцать четвёртой годовщины Великого Октября в нашем небольшом лесном посёлке Усть-Порыш, расположенном на берегу реки Камы, рабочие-сплавщики отметили хорошо, достойно и даже с песнями и плясками.