Боло Марк XIII (2247):

Марк XIII был, по сути, Марк XII с восстановленным основным противотанковым вооружением. Несмотря на то, что основное орудие занимало почти 25 процентов от общего тоннажа магазина Марк XIII, его бомбовые возможности фактически немного превышали возможности Марк XII при минимальном увеличении общего веса. Это стало возможным в значительной степени благодаря усовершенствованиям в ядерных технологиях (что позволило установить меньшую силовую установку) и первому использованию внутреннего боевого корпуса из кремнистой стали под гораздо более тонкой оболочкой из дюрахрома. Вес Марк XIII/B в 565 тонн оставался практически неизменным во всех вариантах поколения. У XIII/B дорожная скорость составляла 50 км/ч, а в последних вариантах она увеличилась до 75 по мере улучшения подвески и трансмиссии.

Боло Марк XIV (2307):

Марк XIV заменил никогда не приносившую полного удовлетворения лазерную “главную пушку” более ранних поколений на гораздо более разрушительную плазменную пушку “Хеллбор”. Это 25-сантиметровое орудие, первоначально разработанное в качестве основной батареи линейных крейсеров класса “Мадьяр” флота Конкордата, имело мощность в полмегатонны в секунду и, в отличие от более ранней лазерной пушки Боло, было заметно эффективнее любого кинетического оружия эквивалентной массы. В остальном, Марк XIV был “стандартным” возвратом к универсальному дизайну, что стало возможным благодаря достижениям в технологии “магнитных бутылок” (которые в конечном итоге сделали энергию синтеза практической альтернативой ядерному делению в конструкции Боло) и более легкой системе стрельбы неприцельным огнем. Средств противоракетной обороны теперь было достаточно, чтобы сделать стратегические бомбардировки непрактичными, поэтому неприцельной огонь был ограничен по дальности только тактическими целями и применением на театре военных действий. Это позволило использовать ракеты меньшего размера, что, в свою очередь, позволило увеличить емкость магазина без увеличения веса. Несмотря на это, Марк XIV/B был на 28 процентов тяжелее, чем Марк XIII/K, который он заменил, хотя дальнейшие усовершенствования силовой установки и подвески предотвратили потерю маневренности или проходимости по пересеченной местности. Постепенное усовершенствование датчиков и систем управления огнем позволило этой модели оставаться на передовой в течение примерно 90 лет. В тактическом плане основное внимание теперь уделялось заранее подготовленным компьютерным планам ведения боя, но для реагирования на непредвиденные угрозы обычно использовался один человек из экипажа. Масса Марк XIV/B составляла 728 тонн (в вариантах последних серий она возросла до 900 тонн), а скорость на дороге в течение всего срока службы модели колебалась от 60 до 75 км/ч.

Боло Марк XV/BM (Резарт) (2396):

Марк XV, совершивший качественный скачок в технологии Боло, был знаменосцем Конкордата во время величайшей волны межзвездной экспансии человечества. Очень немногие нечеловеческие виды, встреченные в этот период, могли сравниться с возможностями Марк XV, и ни один не смог превзойти его. Это был первый Боло, для которого не требовался человек — член экипажа — на борту, благодаря достижениям в кибернетике и защищенным каналам связи (впервые появилась возможность подпространственной связи малой дальности), что позволило проводить все более сложное компьютеризированное планирование перед боем в сочетании с дистанционным управлением человеком для устранения непредвиденных проблем. Основным вооружением был один 25-сантиметровый “Хеллбор” для стрельбы прямой наводкой, поддерживаемый кассетными лазерными бесконечными повторителями “гатлинг” (четырнадцать штук в модели В) и четырьмя 20-сантиметровыми гаубицами в отдельных вспомогательных башнях. 25-сантиметровый “Хеллбор” оставался неспособным поражать орбитальные цели с планет, имеющих атмосферу, из-за еще не решенных проблем с ослаблением и рассеиванием плазменного заряда в “упаковке” оружия, но было мало планетарных целей, с которыми он не мог справиться. Возможности Марк XIV по тактическим и театральным бомбардировкам были примерно такими же, как и у Марк XIV, но у Марк XV не было возможностей для стратегических бомбардировок. Каждая из шести гусеничных систем Марк XV имела независимую силовую установку, а на машине были установлены как первичные, так и вторичные термоядерные установки. Кибернетика была распределена между двумя полностью независимыми командными центрами для защиты от боевых повреждений, а от дюрахрома полностью отказались в пользу гораздо более прочного боевого корпуса из кремневой стали. В ранних моделях этого поколения в последний раз использовалась антикинетическая реактивная броня. Для работы с непревзойденным боевым весом (1500 тонн у Модели B, и более 3000 тонн у Модели M) потребовались серьезные усовершенствования подвески, но скорость на дороге оставалась неизменной на уровне примерно 65 км/ч (при возможности кратковременного “спринта” до 80 км/ч) в течение всего срока службы этого поколения, хотя “облегченный” Марк XV, модель L, в качестве платформы РЭБ, весом всего в 1100 тонн был на 37 процентов быстрее. Скорость движения по пересеченной местности была эквивалентна скорости движения по дороге, за исключением очень пересеченной местности. У этого поколения была очень долгая и стабильная эволюционная история (главным образом потому, что Конкордат не сталкивался ни с чем, с чем Марк XV не смог бы справиться).

Боло Марк XV/R (Ужасный) (2626):

Модель R была окончательным вариантом модели Марк XV. Основное вооружение было модернизировано до одного 50-сантиметрового “Хеллбора” (который, в отличие от оружия более ранних моделей, уже мог поражать космические корабли на низкой орбите даже из атмосферы планеты), а на стальной боевой корпус модели R были нанесены абляционные броневые элементы в свете улучшения энергетического вооружения пехоты и легких транспортных средств. В предыдущей модели Q были значительно улучшены возможности РЭБ и впервые появилась эвристическая кибернетика, предназначенная для непрерывного анализа предварительно загруженных боевых планов в сравнении с реальными боевыми условиями, чтобы предложить улучшения для своего удаленного командира-человека. Получив специальное разрешение от человека перед боем, Марк XV/Q и /R могли изменять свои боевые планы на ходу без участия человека. Хотя Марк XV и не был самоуправляемым, он очень хорошо имитировал военную машину, которой и был. Вес резко возрос — Марк XV/R достиг 5000 тонн, но максимальная скорость на дороге оставалась практически неизменной на уровне 65–70 км/ч, несмотря на увеличение веса.

Боло Марк XVI (Ретариус) (2650):

Увеличивающийся размер Марк XV привел к новой попытке создания специализированного дизайна, и Марк XVI стал, по сути, “легким” Марк XV. В качестве главного калибра оставался 50-сантиметровый “Хеллбор”, но количество батарей бесконечных повторителей было сокращено до восьми единиц, а гаубичное вооружение вообще исключено. (В качестве частичной компенсации Марк XVI заменил свои лазерные бесконечные повторители на ионно-разрядные, обладающие гораздо бoльшей способностью пробивать абляционную броню, и получил батарею из шести заряжаемых с казенной части 20-сантиметровых минометов, в качестве усиления своего противопехотного комплекса.) Внешний корпус в отличие от предыдущих стал полностью покрыт абляционной броней, а кибернетика была эквивалентна Марк XV/R. Масса снизилась до 3600 тонн, а скорость по дороге возросла до 90 км/ч, при возможных коротких “спринтах” до 100 км/ч. Марк XVI сформировал “легкие полки” первоначальной бригады “Динохром”.

Боло Марк XVII (Неумолимый) (2650):

Представленный одновременно с Марк XVI, Марк XVII был “тяжелой” версией той же базовой системы вооружения. Главный калибр был модернизирован с 50-сантиметрового “Хеллбора” до 60-сантиметрового орудия, а количество ионных бесконечных повторителей было увеличено до пятнадцати (по шесть в каждой из двух боковых батарей и фронтальная батарея из трех орудий в гласисе). Минометы Марк XVI были заменены шестью 25-сантиметровыми гаубицами и увеличенным ракетным вооружением. Вес увеличился до 6500 тонн, а максимальная скорость на дороге снизилась до 75 км/ч. Танки Марк XVII входили в состав “тяжелых полков” первоначальной бригады "Динохром".

Боло Марк XVIII (Гладиус) (2672):

Хотя Марк XVI был более маневренным и простым в использовании, чем Марк XVII, он оказался менее популярным в бою, чем его компаньон из-за своей меньшей наступательной мощи. Марк XVIII в относительно короткие сроки заменил и XVI и XVII модели в качестве нового “стандартного” Боло в попытке объединить лучшие черты обоих своих непосредственных предшественников. Как обычно, новая машина увеличилась в размерах и весе (последний вариант Марк XVIII весил около 10 000 тонн), и переброска из космоса на землю стала проблемой. Основным вооружением как и на Марк XVII был 60-сантиметровый “Хеллбор”, но количество бесконечных повторителей было сокращено до двенадцати после удаления носовой батареи (которая, как было установлено, сильно снижала ударопрочность пластины гласиса). У Марк XVIII был “многослойный” корпус: внешний абляционный, затем тонкий корпус из дюраллоя раннего поколения и, наконец, основной боевой корпус из кремнистой стали. На Марк XVIII также была установлена третья ядерная установка, которая, наряду с дополнительными улучшениями в управлении огнем, технологии сдерживания плазмы и мощности оружия, позволила “Хеллбору” поражать космические аппараты даже на средней орбите. Танки Марк XVIII вошли в состав первых полков “общего назначения” бригады "Динохром" и в последующих вариантах оставались техникой “первой линии” Конкордата на протяжении более ста лет. Максимальная скорость на дороге упала до 70 км/ч, а максимальная “спринтерская” скорость упала всего до 80 км/ч, но, за исключением совсем сложного ландшафта, Марк XVIII был таким же быстрым на пересеченной местности, как и на дороге. (Конечно, для таких больших и тяжелых транспортных средств, как Боло, “дорога” уже давно стала понятием относительным.)

Боло Марк XIX (Непримиримый) (2790):

Первоначально Конкордат предполагал, что Марк XIX будет оставаться оборудованием “первой линии” как минимум столько же времени, сколько и Марк XVIII, поскольку он ознаменовал первое по-настоящему качественное улучшение по сравнению со старым Марк XV. Марк XVI, XVII и XVIII были, по сути, вооруженными до зубов и бронированными до чертиков Марк XV. Марк XIX был первым Боло, на котором в качестве первой линии защиты от метательного оружия был установлен монопроницаемый антикинетический боевой экран, а также возможность преобразования процентной доли большинства типов враждебного энергетического огоня в полезную энергию. Кроме того, Марк XIX был принят на вооружение в сопровождении нового специализированного флотского бронетранспорта: легкого судна размером с крейсер, спаренного с парой Марк XIX и способного совершать посадки практически на любой местности (за исключением болот или по-настоящему крутых гор). Транспортные модули были значительно улучшены по сравнению со старыми независимыми штурмовыми, что значительно уменьшило проблемы с развертыванием, с которыми сталкивались Марк XVII и XVIII. Усовершенствованные поколения транспортов оставались на вооружении еще почти четыре столетия, особенно для батальонных и более крупных атак. Основное вооружение осталось 60-сантиметровым “Хеллбором”, но дополнительное вооружение было модернизировано до шестнадцати ионных бесконечных повторителей, подкрепленных 35-мм пушками рейлганами-гатлингами. Гаубичное вооружение было вновь заменено восемью 30-сантиметровыми мортирами с казнозарядом, а абляционный внешний корпус был дополнительно дополнен керамическими плитками для защиты от плазмы. Масса взлетела до 13 000 тонн, но скорость на дороге выросла до 90 км/ч, а “спринтерская” скорость превысила 120 км/ч.