– Помню. Такое трудно забыть.

– Тут та же история. Кто-то то ли вышел из старого канала, то ли зашёл, сразу так не понятно. Но это недавно было, меньше двух часов назад.

– Контрабандист или пират в ближнем нашем тылу?
– задумалась та вслух.
– Может быть. Время до назначенного прибытия есть, мы с опережением идём. Проверим. Меняемся местами.

Та покинула кресло пилота, и я занял его. Бишоп занимал кресло второго пилота, капитан заняла своё кресло, и внимательно смотрел как я, работая щитами, помог раскрыться заросшему каналу, что для нашего крепыша не просто, на корвете было бы легче, и входил в этот канал. Такое вот, только я мог во всём отряде, потому пилоты рейтинга «А» так и ценятся. Тут вдруг, крейсер начал смещаться влево, что не могло быть.

– Какого чёрта? Кто у меня управление перехватил?!
– возмутился я.

– Бишоп, вон с мостика!
– взревел наш капитан, что сразу поняла, что происходит.

А мне пришлось экстренно возвращать как было, и гасить чуть не зародившуюся бурю. Да, Бишоп попал, меня Мэри отлично знала, а что это за птица, которого вроде как ей навязали, та не в курсе и когда тот вдруг перехватил управление, хотя это нарушение всех норм и инструкций, не сдержалась. По сути пинка он получит, как прибудем на место, контракт его разорван, Мэри не стерпит такого. Впрочем, ладно, старпому, что это всё видел, та уже приказала арестовать второго пилота и взять под охрану, тот это десантникам перепоручил, а мы двинули дальше. Я конечно знал, что Бишоп ещё тот тип, но то что он вот так завалит своё стажёрство, а все новички стажёры, какой бы опыт ранее те не имели, к ним месяц присматриваются, не ожидал. Впрочем, пока входил в канал, корвет за нами шёл, и двигались дальше я решил прояснить этот момент, а то офицеры в недоумении были, да Мэри, злая как кошка, пыхтела со своего места:

– Господин капитан, я так прикинул, но если посмотреть на действия со стороны самого Бишопа, то он считал себя правым, когда взял управление на себя. Я по его действиям понял, что по червоточинам он ходить умеет, обучали его, но вот такие старые, заросшие, по ним он сам не ходил, а там много разных нюансов, которые он не знал. Меня он считал сопляком, который по вашему желанию взлетел высоко и занимает место которое по праву должно принадлежать ему. Да и доверия я у него не вызывал, поэтому видя, что я отвожу крейсер в сторону, мне нужно было щитом купировать ссадину на стенке червоточины, всё же мы для ней большие, он пытался увесите в сторону, не понимая из-за недостатка знаний, что я делаю, что и привело к такой вот ситуации. Как старший пилот говорю, все действия Бишопа были ошибочны. Он из-за своей самоуверенности и самомнения нас чуть не погубил. Кстати, разродиться буре я не дал, хотя стенки волнуются. Как бы противника не предупредили о нашем появлении.

– Буду иметь это ввиду, - кивнула Мэри.

Почти сразу после её слов я сообщил:

– Внимание, выходим.

Офицеры напряглись за своими пультами, внимательно глядя на экраны, стенки разошлись, и мы вышли в искусственную каверну, тут туннель довольно широко был раздвинут. Кто-то долго толкая щитами, раздвигал стенки. Сужаются они долго, так что укрытие неплохое. Тут даже нашему кораблю вполне свободно.

– Отстойник захваченных судов, - сразу сообщил старпом, с азартом.
– Два средних грузопассажирских судна нашей постройкой.

– Пират работает, или наёмник на свободной охоте, - кивнула Мэри.
– И он ушёл, тут его нет.

Дальше мы выслали два десантных катера к одному, вторым занялись десантники с корвета. Сам он тут остаётся, на капитане корабля освобождение команд, если они на борту, и вывод следом за нами освобождённые суда, это не трофеи, но премии нам полагаются. А мы возвращались в общий туннель. Вдруг встретим противника? А вернулись без проблем. В туннеле почти никого и нет, близко к зоне боевых действий, торгаши предпочитают в обход идти, так, гражданские частные лоханки были, мелькали на своё страх и риск, и всё. Наконец появился наш корвет, три часа уже ждём, и за ним оба средних судна. От капитана корвета поступил доклад. Я тоже не без интереса его выслушал, у меня был доступ, как и у старпома, на закрытый канал капитана. Значит так, коды у управляющих компов были взломаны, и другие коды поставлены, но пираты, что охраняли пленных, не стали играть героев, сдались, и передали коды, так что команды судов, сами вели их. Ну и сообщили что взяли их на абордаж внезапно, было встречное судно, обычный грузовик. Причём идентификаторы работали, нашего конгломерата, а тут из-под брюха вдруг десантные катера постройки латиносов, и прижавшись к обшивке, брали их на абордаж. Попытки скинуть или прижать к стенке червоточины, а торгаши опытные, не увенчались успехом. Потом наёмники, а от пленных узнали, что это наёмники на свободной охоте, довольно крупный известный отряд, у которого более сорока рейдеров и боевых кораблей, но тут в одиночку работал. Так вот, потом наёмники почесали о них кулаки, припоминая, как те их сбросить хотели. И убить могли. Использовали как манекены для кулачных боёв. Семеро пиратов было на одном судне и девять на другом. Мы вернули свои десантные катера и десантников, пленных взяли на борт, для них карцер готовили, и вот так двинули обратно, к той планете, до которой двух торгашей недавно довели в караване. Она Стрим называлась. Сплошные льды и моря, суши мало. Оттуда много морепродуктов шло по конгломерату.

Всё бы ничего, но на выходе из червоточины, крейсер наш первым шёл, в червоточину вошло крупное грузовое судно. Причём, класс большой, а такая червоточина могла их принять. Не люблю с такими толстяками встречаться, проблемы разминуться, а вдруг следом за толстяком другое судно в туннель вошло, тоже грузовое, но среднее. И идентификатор знакомый. Тот самый, вражеских наёмников рейдер, замаскированный под наш торгаш. Мы не военные, чтобы иметь три полных смены офицерского состава, малые вахты, в случае боевой тревоги, все бежали по постам. Вот и врубил её, да разогнавшись, протиснулся мимо толстяка, тот шарахнулся к стенке, пропуская нас, наш рейдер напугает кого угодно, да ещё работая боевым радаром. Старшего артиллериста ещё не было, так что я сам ударил всеми пушками, а моя вахта была, сразу снеся щиты у наёмника. На этом всё, тот просто сдался, выйдя на связь. А тут от нас не отбиться, проще сдаться, погибать те не хотели. Так что Мэри, с сонным видом, не выспалась, что забежала на мостик, и приняла капитуляцию. Дальше выслали десантные катера, те приняли наёмников, разоружив, перегонную команду на борт, и уже после этого вышли из червоточины. Кстати, толстяк сразу уходить не спешил, общался с капитанами освобождённых нами судов. Сообразив, что наёмник на него нацелился, а для нашего брата наёмника такие толстяки - это суперприз, долго и искренне благодарил Мэри. А там дальше не сложно. Дошли до планеты, сутки шли, сдали наёмников военным, получили призовые за освобождение двух судов, призовые платили хозяева судов, там фиксированная ставка по тоннажу. Ну и продали трофей. Кстати, неплохо ушёл. Тут вблизи передовой они в цене.

Да, Бишоп тоже сошёл на этой планете, причём, с чёрной меткой в личном деле наёмника. Мстительная Мэри не простила ему. Причём, разрыв контракта был зафиксирован полу-искином до выхода в каверну, и на призовые за освобождённых и трофей он не мог рассчитывать. Тот оказывается от СБ флота был приставлен, думал раз от них, то всё можно. Искали замену Бишопу, но не нашли, поэтому Мэри перевела на место второго пилота Кика Сера, что ранее командовал катерами на борту, мне же его и учить, и вот так ушли. Кстати Сер так и будет командовать катерами, две должности занимал, а значит и доплата шла. Кстати, призовые и деньги за трофей сразу поделили. Наш бухгалтер сделал расчёты. Мне капнуло две с половиной тысячи, как старшему пилоту доля и как дольщику доля, остальные деньги тоже получили. Мэри наконец вздохнула посвободнее, а то банки её серьёзно душили. Один кредит из трёх закрыла. Правда, мои пять тысяч пока не вернула, но не всё сразу. А так мы благополучно дошли до Форпоста. Мэри на своём катере убыла к командору, что тут командовал, в его штаб, а мы занялись своими делами. Я вот личными. Мало сводного времени, но отлить основы для амулетов, в корабельной мастерской, за время пути успел. Это всё, амулеты ещё сделать надо.

Работал я у себя в каюте, создавал амулет личной защиты безуровневого класса. Потом сделаю амулет-скафандр, в случае если корпус корабля будет разрушен, это даст мне все шансы для выживания. Да, пока я был в магмире, купил там с десяток амулетов, но там уровень магического искусства низок, времянки для меня, пока своё не сделаю куда лучше качеством, и вот занялся этим. Да, я не описал многое что со мной превзошло. Например, у меня хватало свободного времени, пока я ждал стабилизации ауры, чтобы Дар открыть, провести инициацию, то всё свободное время я тратил на написание программ и разных вирусов, пополняя свою коллекцию, и дело шло, уже многие позиции закрыл, поэтому, когда взяли трофей, то десантники несли мне на взлом разную мелочёвку. Я числюсь штатным взломщиком на борту, взламывал и возвращал, мне рабочее место выделили у техников в мастерской. Также в магмире я нашёл содержанку и до своего отлёта вполне активно с ней кувыркался, но снова желание появилось, сны с эротическим содержанием, а содержанка осталась в прошлом мире, нужно кого-то тут поискать. Я к Лике присматривался, денщику Мэри, но та не мой типаж. Было ещё два техника, пока свободных, неплохие девушки, вот и кручусь вокруг них. И не я один, уже со старпомом забились кто первым нового медика соблазнит. Пока глухо. Что ещё? По возвращению дела как-то быстро закрутились, но камни, пусть и кристаллы кварца, купил, и металла для основ. Металл уже использовал, но это время, с момента как кристаллы кварца получил, я также качал свой Дар, создавал с помощью силовой огранки накопители из кристаллов и сливал ману. Уже восемь кристаллов полны. Копил ману для открытия хранилища, два десятка будут, там скорее всего и разверну хранилище.