И, наконец, в-третьих, сам Харон. Лодочник, который оказался не так прост, как казалось на первый взгляд. Многие тысячи лет он исправно выполнял свою работу, перевозя души и беря за это скромную плату. Человечество росло, ширилось, исполняя догматы и постулаты мировых религий. Вместе с ним развивалось и предприятие Харона. Появились новые извозчики, работавшие под его началом. Сам же хозяин пути собирал немалую комиссию за возможность трудиться в его системе. За всё это время он накопил колоссальное количество энергии. Но зачем? Ответ напрашивался сам собой. Харон устал прозябать в междумирье. Жизнь на земле его больше не прельщала. А вот божественное пространство... Оно манило его, как маяк в ночи. Чем выше поднимаешься, тем больше власти. А возможность повелевать пьянила сильнее самого крепкого алкоголя.

Непонятным оставалось многое. Например, зачем нужны нелегалы? Какую роль они играют в происходящих событиях? По сути, «чёрные перевозчики» забирают энергию, не давая тем самым усилиться Харону, но, по словам Петра, они являются детищем лодочника. Странно. Я чувствовал, что это один из главных вопросов, ответ на который мне предстояло найти. Вот только как? Сомневаюсь, что кто-либо из обитателей междумирья расскажет мне об этом. Придётся до всего докапываться самому.

Ещё один волновавший меня вопрос: какая роль в планах Харона отведена мне? Я чувствовал, что ответ где-то на поверхности, но нужная мысль всё время ускользала от меня. Решил пока не ломать голову. Придёт время, всё пойму.

Верить никому нельзя, но и скатываться в паранойю не стоит. Пока что буду вести себя также, как и до сегодняшней встречи с апостолом, а там видно будет. За Аню можно не переживать. Она где-то здесь, трудиться на ниве смерти, если верить Петру. Учитывая тот факт, что кроме как в первый день я не встречал её на дороге и рассказы моих соседей, сомневаться в словах апостола не стоило. Вот только не вызовет-ли моё спокойное поведение подозрений? Нужно будет продолжать показывать будто главной моей целью здесь является спасение любимой девушки.

Машина плавно ехала по дороге отсюда. Туман впереди начал рассеиваться, а вместе с ним и все накатившиеся на меня за этот день переживания. Границу между белым маревом и жилой зоной пересёк беспрепятственно, как всегда. Направил машину в гараж, где передал её на руки Степану.

– Смотрю сегодня целы? – с улыбкой спросил он.

– Да, буйные «черти» не попадались, пассажир был спокоен, - как можно более равнодушно ответил я.

– Это хорошо. Тебе как обычно?

– Да, полный бак. ТО не нужно.

– Сделаем.

Степан направился в глубь гаража за топливом, я же пошёл на выход. В двери меня чуть не сбил Василий, спешащий на заказ.

– О, привет. Что-то ты сегодня долго, - сказал он, протягивая руку.

– У пассажира сильно извилистая дорога была, - сказал я, отвечая на приветствие.

– Ааа… понятно. Как-то почти сутки возил, думал топлива не хватит. Много душа в жизни натворила, вот и путь длинный, - Василий легко принял моё объяснение, - Ладно, побегу. А то, не ровен час, пропадёт душа.

Мой сосед по комнате побежал дальше к своей машине. Я же направился в жилой блок. В офисе делать нечего, все документы в порядке. Нужно было поесть отдохнуть, привести себя в порядок. Этим и решил заняться.

Если честно, в междумирье я уже потерял счёт времени. Не мог сказать который сейчас час. Серость, царившая вокруг, никак не менялась на более светлую или тёмную. Ориентироваться в сутках было невозможно. Графики у людей совпадали редко. Да и не было их. Ты мог спать, есть, разговаривать и в моменте звук смартфона сообщал о том, что пора на выезд. Водители вели отсчёт дням по количеству перевезённых душ. Это была единственная точка, на которую можно привязать отсчёт.

Пообедав (или поужинав, или позавтракав), пошёл в комнату. Там был только Андрей, вернувшийся, по его словам, буквально передо мной. Так как оба мы были уставшие настолько, что сил на разговоры не осталось, просто легли по койкам и крепко уснули.

В эту ночь меня не посещали сновиденья, я просто спал, за что был безмерно благодарен высшим сущностям. Разбудила меня трель смартфона. Поступил новый заказа. Открыв глаза понял, что каша в голове улеглась. Какие-либо планы решил, пока, не строить. Нужно просто работать, и действовать, исходя из обстоятельств. Взял коммуникатор и прочёл поступившее сообщение:

Пассажир: Семён Петрович Артемьев;

Возраст: 63 года;

Причина смерти: геморрагический инсульт.

Адрес: г. Красноярск, ул. Авиаторов, 39.

Вас уже ожидают.

Не теряя времени, направился в гараж. Сегодняшний адрес был мне знаком. Долгое время я сам жил в этом доме. В современном городе соседи мало что знали друг о друге, сегодняшний клиент был мне не знаком, хотя, возможно, мы и пересекались во дворе.

Машина встретила меня сверкающими тёмными боками. Всё-так Стёпа не удержался и отполировал метал, который даже в окружающей вокруг серости умудрялся отбрасывать блики. Мотор отозвался ровным звучанием на поворот ключа. Плавно тронувшись, направился на выезд. За границей жилой зоны меня встретил туман, но уже метров через сто я ехал по знакомой улице родного города.