— Это-то зачем?

— Ее дар и ваша «рабочая пара» — не думаешь же ты, что только в лаборатории знают о ваших возможностях работать с незнакомыми энергоструктурами и разбираться в них? Вас еще не пригласили к нам «на официальную работу» только по тому, что с моей помощью «по дружбе» можно попросить «посмотреть кое-что».

— Да в курсе про твое «посмотреть», поэтому и не отказывали никогда. Просто насколько безопасно Нае будет с нами.

— Если не сможем ей обеспечить безопасность, то какие мы любящие ее профи?

— Охх. Ладно… Я подумаю.

— Вот и хорошо!

Чмокнув в щеку, эта непоседа упорхала к себе на работу. Не завидую ее коллегам — когда Роуза входит в «рабочий режим Роузы Третьей» и в серьез начинает что-то искать — способна усложнить жизнь любому пока не получит свое. Поэтому в поиске Фолия старшая группы — работает на постоянной основе в Службе Поиска, а Роуза у нас «комиссар» и ее решение в некоторых вопросах превалирует над другими. Вплоть до отмены поиска или изменения задания.

Я, переодевшись, отправился за своей «телегой». Остался без нее после нашего выезда на природу с целью поучить Наю управлять корром. В результате произошло трагическое происшествие, закономерным итогом которого стало: повреждение переднего правого колесного движителя (начало подклинивать и упала тяга), добыча шестидесяти килограммов прекрасного свежайшего мяса дикой корсы, стресс и легкое заикание Наи. Срочно были приняты следующие меры: проведение реабилитационных мероприятий для Наи путем организации пикника из самоубившегося шашлыка (постановила уважаемая комиссия в лице меня, Роузы, Фолии и Конопатого. Последний, правда, настаивал на психической невменяемости самоубийцы и возможности наличия у него заболеваний. Но комиссия забраковала это предложение — мясо хотели съесть, а не закапывать), легких закусок и напитков (для Наи и ее друзей), более крепких напитков для нас (кроме Конопатого — за попытку лишить добычи коллегиально признан водителем и ограничен в выпивке — обещал отомстить), развлечений путем прослушивания различной позитивной музыки и веселого времяпрепровождения в приятной компании. Для создания более дружественной обстановки были приглашены с организацией доставки следующие лица:

Тая Ти Сазо (или просто Тая) — лучшая подруга, одноклассница, слушательница курсов в школе подготовки при Институте Особых Энергий, юный мастер-стрелок из спортивного си-ланза и неоднократный призер и медалист в соревнованиях по стрельбе. Характер стойкий, не допускает вольностей в учебе, предпочитает активный отдых. Шестнадцать лет, свободна для отношений с серьезными молодыми людьми.

Карчитула (Кара) Рабиноза — подруга детства Наи, помощник в планировании, организации и реализации всех совместных проделок. Член научно-популярного клуба, клуба нелинейного анализа школы подготовки, практически студентка Института Особых Энергий. Характер взрывной, легко увлекается новым, но серьезно относится к решению поставленных задач. Семнадцать лет, есть парень, но ей его жалко.

Симон Ростиков — парень Карчитулы и жертва ее социальных и научно-популярных исследований. Характер стойкий, очень стойкий, но уже хочет отдохнуть. Восемнадцать лет, принял решение поступать на курсы Сил Самообороны по направлению специалист систем социального анализа (на самобороновском жаргоне — мозгоклюй).

В принципе время весело провели. И покушали, и отдохнули, и искупались — распугали местное общество речных рифф. Для компенсации неудобств отдали им остатки корсы. В ответ нам подогнали классную настойку из речных цветков — обалденный слабоалкогольный сладковатый ароматный напиток. Короче, все всем остались довольны. Но технику пришлось отдать в ремонт. А Конопатый подло отомстил — сдал корр в ремонт вместе с кочаром, а когда я про это узнал — было поздно. Этот нехороший разумный с извращенным мышлением загнал ее в мастерские Службы Поиска. А те, бюрократы чертовы, отказались выдавать отдельно «малютку» — раскомплектация транспортного средства на ремонте запрещена, а кочар приняли как неотъемлемый элемент корра. Вот и пришлось почти декаду пользоваться местными транспортными услугами.

Без него конечно можно обойтись, но уже настолько привык не зависеть от местного транспорта, что чувствую себя неуютно и как-то одиноко. Тем более он у меня является «служебным» — я могу использовать при поисках и мне за это доплачивают, плюс страховка и помощь в ремонте повреждений, полученных на «задании». Без этого я бы не потянул, так как это «демилитаризированный легкий бронеход12». Причем «легкий» в названии от его брони. А так это девятиметровая дура на колесах диаметром полтора метра и возможностью комфортного перемещения практически по любой местности. Автономность по проживанию для 4–5 разумных 10–15 суток: пара раскладываемых кроватей, холодильник, камера глубокой заморозки, комбайн для приготовления и обработки продуктов, фильтровентиляционная установка с климат-контролем, бак для фильтрации воды на двести литров и прочее. Только полноценного санузла и душа нет. Так «малый санблок», в котором можно использовать туалет и умыться в раковине. Прочие гигиенические процедуры с помощью специализированных солфеток, полотенец и средств.

Можно задаться вопросом — и как на ней перемещаться по городу — особенно с плотной застройкой в центре? Ооо! Тут все просто! Сзади в «кузове» грузового отсека живет милаха, называемая кочар13 модели «Абейоро». Наша модель была сделана специально для десантных или патрульных групп на бронелетах. Чаще на колесном ходу, хотя иногда делают и на гусеничном — обычно для сельской местности, где еще может использоваться и как легкая сельхозтехника. Наша в десантируемом варианте, тоже демилитаризована, и компактно складывается в размерах два на полтора и по высоте до метра. В разложенном варианте — два полноценных пассажирских места и маленький грузо-пассажирский отсек, кузов из бронированного полипласта («стекло» по кругу из его прозрачной версии). Только крышу нам сделали на заказ. И так получается шустрая, до 120 километров в час по шоссе и до 80 по пересеченке, довольно проходимая (клиренс от двадцати до сорока сантиметров за счет регулируемой подвески и изменяемого диаметра колес) малютка. И на нее разрешение как на самый простой двухколесный мобиль14! Ная вообще от него в восторге и любит кататься по городу — в магазин или к подружкам. А так как это техника военного образца, то надежность высокая и плюс штатно стоят полугражданские средства самозащиты — четыре разрядника по периметру и защитная сфера легкого класса. Понятно, что «легкого» по военным меркам, а так и из среднекалиберного си-ланза15 не с первой попытки пробьешь.

Пока оформлял документы по приемке — сопрел, и не только телом, но и мозгами. Так как мне не захотели отдавать без проведения испытаний. Сначала перечень повреждений, что сделано, как сделано, что нужно бы сделать еще (три подписи: об отказе от дополнительного ремонта, согласии на приемку со вновь выявленными дефектами, отказ о претензий в случае поломок по вновь выявленным дефектам!), маршевые испытания в разных режимах («в случае согласия на устранения выявленных дефектов было бы еще лучше! Разве вы не согласны?»), осмотр после маршевых испытаний (слава богу по упрощенной процедуре!) и (наконец!) подписание акта приемки и оплата. И вот наконец смог спокойно как свободный разумный перемещаться куда хочу в комфортных условиях.